最终买TageszulassungWagen的经历

青松

本人德国驾照有了5，6年了，但是一直没买车，现在需要用车，所以从9月底开始选车，分享下经验。供大家参考。
本人情况，
1 在过去的时间里基本上一年租车1，2次出去玩一个周末或者偶尔谁搬家租车帮忙，所以其实对汽车知识还是属于白痴，就像最最开始我使用电脑时只会最最基本的操作.毫无能力鉴定私人的二手车。
2 第一个车定为小车，保险相对便宜，资金也不会太吃紧。
3 汽车知识我觉得属于实践累积，只看看论坛，听这听那还是一头雾水，从不懂到稍懂到最后其实发现自己其实还是什么都不懂。不管是这里，貌似德国华人也就这个汽车板块比较有人气。德国人的论坛也是一头雾水。都是你一言我一句的说着自己的经验，很少有理性系统的分析具体的问题。所以就是经验。
4不想麻烦朋友，这东西都是人情。不如多付学费自己研究明白的好。新车也省心，可以没有忧虑的折腾。
所以开始定为是预算9000左右，公里数5万以下，54KW上下，1.4排气量，看了一圈好像1.2以下的夏天再开空调的话就有点费尽了。加速性等也有点过于底。车龄2年以内，车行给二手车质保2年的。车行在我居住地20km内。出问题也方便去修。2年或者3万公里保养一次的。
开始的时候基本上一搜很多车，花眼了，看看这里其实大家都是你一言我一句的经验之谈，也没有对近3年左右上市的车很具体的经验，所以就开始看ADAC的各种车的评价，发现这种定位车的基本上得分都在3分上下。也正常发动机1.0到1.4，小车空间又不大。但是ADAC关于车的保养的标准写得还是不错的，也让我发现符合我的车里面有些是1年就得保养一次的，淘汰掉，有的是公里数已经接近保养的，淘汰掉，有的是年数接近保养的，淘汰掉。有的是接近还皮带的公里数，不是所有的车都是10万公里换皮带。。。最后发现范围定为车龄1年左右，1手，公里数2万上下，法国车居多，日本，韩国车也有。而且发现这类车基本上某个牌子就单独只在几个车行卖，后来跑了几个问下，这种车大部分都是租车公司下来的，或者是和车行有租约的公司下来的车，貌似后者这种车如果是租给公司的质量最好，如果是租给驾校的。。。再就是租车公司下来的，很多这种年车都是租车行下来。这些车有的是租给不同的人，就像以前我们去租车一样，有的是租车行租给其它公司。可惜没遇到车行租给公司的，最后盯住一个标志206+。租车行下来的，可惜签合同的时候车行在合约里的unfallfrei选了nein，因为这个车有2处划痕，已经修理，维修费350欧元。但是因为这个所以不能算unfallfrei，他们车行的规定。搜了下，严格讲的确这样的车可以算作非unfallfrei。随后让车行在合同里写清楚划痕如何来的。可惜，车行的人说这个车是租车公司下来的，他们也不知道，他们只能保证是如果日后你发现这个车有motorschaden,可以要求换，他们会联系租车行，因为租车行给他们的保证是车没有这类schaden.所以其实这么一看风险还是不小的，小车最多也就是开4，5年，日后卖就会有风险，之后没要。随后选了一个TageszulassungWagen 。
这里说下租车行下来的二手车叫EX-Mietwagen.基本上德语论坛是2种声音，1是支持，这类人基本上自己买过这种二手车，都是认为没有问题，还会继续买，因为价格很划算，认为车的质量隐患的风险和买其他二手车一样，你永远不知道前一个车主到底对车如何，车的状况如何。寿命如何。其实就是一个风险几率。而且平时我们自己对车的一些损伤行为未必比租车的人少。还有就是现在的汽车工艺已经不像以前存在很重要的磨合期2是反对，因为租车公司会把车租给不同的人，不同的人会有人做出损伤车的行为来，这谁都不知道，很多人因为是租车所以更加不会爱惜车，而且会暴利对待车。心理感受还有就是自己要买的车都被很多人开过，类似处女情节。还有就是租车行也不会很认真的保养等等。永远不会买这种二手车，这类人大部分都是自己和身边人都没有人买过这种车，大多是主观臆断的感性上的拒绝。
所以综上的信息，开始我还是接受了EX-Mietwagen带3年的新车质保。但是可惜签合同的时候合同写着非unfallfrei而且没有划痕的具体解释，也没法给出。当时车在别的连锁车行，无奈价格的确很合适，最后选择放弃。unfallfrei这里关于划痕的，貌似严格来讲，的确是凡是属于突发性对车造成损伤的事件都属于unfall，不管损伤多大，什么钥匙划等等。只是不同人不同车行对这个定义和理解还是有区别。不管如何这种不能解释划痕的车我是没法接受，于是放弃，刚好车行有一个TageszulassungWagen ，9月28号车行注册的，必须等到10月20号才可以ummelden。价格也可以，加冬胎拿下。10公里，标志207 urban move。新车质保2013年9月28，有1年时间决定是否保到2016年9月28号。价格1万3.实在是也累了，
本人对牌子，马力要求不大，外观必须让自己喜欢吧，法国标志不错。而且第一辆车小车保险相对便宜，日后降下来再换大车，而且实在没信心花一样的钱去买10万公里以上车龄3，4年以上的的高档车。
什么事还得靠自己，该交的学费还得交。希望开个2，3年后能像自己现在玩弄电脑软硬件一样得心应手。
另外有人对navigon 72 premium,到底包含多久的那些免费服务。。如果不包含那简直就是第2个合约手机。。。。

青松

最后，我觉得大家都对这种二手跑一定公里数或者年数的小车，这种小车法国车，韩国，日本比较多，所以不少人都说这牌子不好那牌子有问题，其实我想了下，这未必百分百是因为车的问题，也许更多是人的问题，因为我想更多新手比如我这种，如果买新车会选择这种车，价格便宜，功能够用，保险便宜。但是因为我是新人，肯定会有很多不懂得如何保养车，会做很多对车损伤寿命的行为，这么久了必定也就会引起车的小毛病。所以也许很多人听到这种车都是这个毛病那个毛病，但是法国标志206小车欧洲销售第一，真的质量有问题的话，会销售第一吗？有些网站的评分都是不具有代表性的。当然一分钱一分货。我想说的是，其实大家买新车的话没必要过于在乎牌子，不如多在乎自己的技术。
一家之谈。哈哈哈哈，有点王婆卖瓜了。

stareat

看了一下，确实这个东西还是要自己下功夫，要不就多出钱了，我这个不想下苦力也不想出大钱的同学估计就只有等着捡不行的东西了，还有就是楼主说的那个10公里是没有开过还是忘写单位了10k公里？

青松

合同写着10km,实际车里是8km。公里，10k公里不就是一万km了。。。。。。。。。

stareat

青松 发表于 2011-10-14 23:32
合同写着10km,实际车里是8km。公里，10k公里不就是一万km了。。。。。。。。。

哦，那就是新车了

青松

卖车的说这就是等于新车，当然保险公司还是把这种车划为二手车，因为第一车主是车行。这车原价1，45万欧元，不含冬胎。所以说相对来说还是比较划算。。嘿嘿

青松

谢谢，祝你也选到自己满意的车

kongzi016

祝贺....另外，写得不错，买车的都可以来参考一下，这个很有价值的....

evans

真人秀, 写的很详细, 支持一个!

xumeng

206真的销售第一么， golf情何以堪