无票乘车居然属于刑事案件？

hooklee

在网上查到一个关于无票乘车的法律解说，里面提到这是可以遭到起诉并受到刑事处罚的行为。不过实在是不理解，欧美法系不是强调无罪推定的吗？按说很多所谓的“无票乘车者”都是无意或者是搞错了时间造成的，即使是故意逃票的人，似乎也很难证明他们是故意逃票。那如果是这样的话，这条法律的存在岂不是完全变成了交通运输公司敲诈乘客的一种手段了？对于刚到德国的外国人，如果语言不通的话，那不是很容易成为这种法律的受害者？

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Ich bin kein Rechtsanwalt und dieser Beitrag ist KEINE Rechtsberatung auf irgendwelcher Art. Der Beitrag basiert auf der Recherche aus folgenden Internetseiten:
www.123recht.net
www.bundeszentralregister.de
bundesrecht.juris.de
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闲来无聊看了一下这个很老的帖子，看到各位关于纪录的问题还是有很多说法…………我在网上查到了一下资料，像和各位分享。

首先，那个40块钱到底是什么呢？
德文原文叫做：erhöhtes Beförderungsentgelt
翻译过来的中文：提高了的车费
怎么听起来一点都不像刑事处罚的名字呢？因为它根本就不是刑事处罚。这个本身，只是公交公司，根据AGB - Allgemeine Geschaeftsbedingung向无票乘车着所收取的违约金。因为，坐车本身就是一种民事行为，公交公司befoerder和乘客fahrgast之间通过公交公司对线路的运营，并提供运力(Antrag im Sinne § 145 BGB)以及乘客上车的这一举动(Annahme im Sinne § 146 BGB)缔结了一个Werkvertrag (im Sinne § 631 BGB)。而AGB则是公交公司加如这个合同的一部分。各位如果看看自己的车票，上面一定会有Es gelten die AGB von ....。也就是说，AGB是合同的有效条款。在AGB里面则规定了，如果Fahrgast没有有效车票，则要付40欧元的违约金。
好了，各位看到现在，应该已经注意到了，所有应用的法律都是BGB，也就是说，法律上，收/付这个40欧元，都只是在民事法律领域里面的事情。而公交公司作为一个企业（多数是GmbH，或者AG）是不可能做出什么犯罪记录的。
不过，问题在于，公交公司作为一个法人，当然有权向警察报告刑事犯罪的行为（Anzeige erstatten）。那么问题是，无票乘车是否是刑事犯罪呢？根据§ 265a I StGB Wer die Leistung eines Automaten oder eines öffentlichen Zwecken dienenden Telekommunikationsnetzes, die Beförderung durch ein Verkehrsmittel oder den Zutritt zu einer Veranstaltung oder einer Einrichtung in der Absicht erschleicht, das Entgelt nicht zu entrichten, wird mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder mit Geldstrafe bestraft, wenn die Tat nicht in anderen Vorschriften mit schwererer Strafe bedroht ist.
很明显的，无票乘车是犯罪Straftat。并且可以处以一年以下的有期徒刑（Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr ）或罚金(Geldstrafe)。也就是说，检察机关(Staatsanwaltschaft)可以介入并进行起诉。为什么我说可以呢？因为§ 265a III 又规定Die §§ 247 und 248a gelten entsprechend. 这里，该条法律指向 §§ 247 und 248a StGB。那么那两条里面又有什么内容呢？die Tat wird nur auf Antrag verfolgt. 也就是说，检察机关只有在接到别人的举报才会介入，它本身不会自己介入。所以才有前文的Anzeige erstatten。
各位应该已经看懂了我的意思了，就是说，光交了40欧元的话，并不能说明就一定记录在案，事情之后怎么发展，要看Befoerdungsunternehmen怎么办。如果它举报这个行为的话，那么警察和检察机关就会介入，也就面临着被记录在案的危险。
那么怎么知道，自己是否被举报呢？最明显的就是看没有警察局的来信了。根据§ 133 StPO I Der Beschuldigte ist zur Vernehmung schriftlich zu laden. 这种情况下，已经有一个刑事程序了。那么，程序的结果可能是，进行起诉（就会要出庭），或者根据§407 ff. StPO 做出Strafbefehl，或者检查机关因为各种原因（z.B.证据不足）停止刑事程序(Verfahren einstellen)。不同的结果，有不同的被记录的可能性。如果，有罪判决，或者Strafbefehl最终在法律上生效（根据§ 410 III StPO Soweit gegen einen Strafbefehl nicht rechtzeitig Einspruch erhoben worden ist, steht er einem rechtskräftigen Urteil gleich，没有被反驳的Strafbefehl和判决是等效的）的话。那么，这个就可以算刑事犯罪（被告也就算有了前科），根据§ 3 Nr.1 § 4 BZRG，会被登记入波恩的Bundeszentralregister。这并不代表说Fuehrungszeugnis里面就永远会有这个纪录。一般非政府机构的Arbeitsgeber只能要求得到一份Privatfuehrungszeugnis(§30 I II)。如果所受的判决是Geldstrafe unter 90 Tagessaetze的话（根据§ 265a StGB做出的判决），那么根据§ 32 Abs. 2 Nr. 5a BZRG，只要在BZR里面没有其他的Eintragung，则这个关于罚金的处罚不会登陆在这份Führungszeugnis上。另外，如果以上条件不满足，根据§§ 33 I 34 I Nr.1a 36 BZRG，判决生效3年后，在Führungszeugnis上也将不再会有关于罚金的纪录。
如果最后判决无罪，或检查机关停止刑事程序，那么这个verfahren会根据§ 492 StPO被登记入zentrales staatsanwaltschaftliches Verfahrensregister。但是这个并不是所谓的犯罪记录，因为法庭并没有最终定罪。根据 § 492 III S.2 StPO Auskünfte aus dem Verfahrensregister dürfen nur Strafverfolgungsbehörden für Zwecke eines Strafverfahrens erteilt werden. 这里边所登记的资料，只允许刑事执法机构查阅。而且，他们也只有在进行刑事程序时(fuer Zwecke eines Strafverfahrens)才能够查阅。所以说在这种情况下即使外国人管理局这样的国家部门根本就无权知道这个纪录（因为它不是Strafverfolgungsbehoerde），更不用说其他的私人机构了。
另外，根据§ 494 II S.2 Wird der Beschuldigte rechtskräftig freigesprochen, die Eröffnung des Hauptverfahrens gegen ihn unanfechtbar abgelehnt oder das Verfahren nicht nur vorläufig eingestellt, so sind die Daten zwei Jahre nach der Erledigung des Verfahrens zu löschen, es sei denn, vor Eintritt der Löschungsfrist wird ein weiteres Verfahren zur Eintragung in das Verfahrensregister mitgeteilt. In diesem Fall bleiben die Daten gespeichert, bis für alle Eintragungen die Löschungsvoraussetzungen vorliegen.如果在这个刑事程序之后的两年没有对同一人进行新的刑事程序，那么这条记录就会被删除。前提当然是这个人没有被定罪，或者之前的刑事程序被检查机关停止了。
说了那么多，各位应该看到了，这边的登记与否，都是由法律规定的。而外管局这样的机构也不是想要看到什么就可以看到什么的。

至于前面有人提到的Schufa则和刑事纪录毫不相干。Schufa Holding AG是Schutzgemeinschaft fuer allgemeine Kreditwirtschaft的简称。各位注意到没有，我写得是Schufa AG。也就是说，Schufa根本就不是人和政府机构，而是一个股份公司，它所能够纪录的都是关于银行账户，信用卡，手机等和借贷，以及个人信用有关的资料。而它所能拿到的资料绝对不是它像要就能拿到的，它手上的所有资料，都是经过被记录人的授权才获得的。各位在开户，签手机的时候所签的合同里面都一条Schufa Klausel。仔细看看的话，就是关于授权银行或电话公司把合同执行的相关资料传给Schufa，且允许其他公司向Schufa索取该资料。

写本文的目的，是让各位一时犯错的同学不要心神不宁。不过话又说回来了，老逃票被抓住和起诉的可能性也是大大加大哦……到时候Führungszeugnis上面有了纪录，找工作估计就没那么简单了…………

简称汇总
BGB: Bürgerliches Gesetzbuch
StGB: Strafgesetzbuch
StPO: Strafprozessordnung
BZRG: Bundeszentralregistergesetz

[ 本帖最后由 hooklee 于 2007-4-30 21:42 编辑 ]

hooklee

看到另外一个关于这个罪名的解释。看这句“多数情况下，交通企业收了那个人的entgelt以后就放弃了起诉。也因此，之后的刑事程序就不再进行了。”怎么让人感到一股纳粹般的恐怖？这种制度对于那些生活漫不经心的人而言，简直是太可怕了。不知道经常忘了自己是否吃过饭的牛顿到了今天的德国，会不会因为屡次“逃票”而成为可怜的罪犯。

这个中心不是某些人说得schufa，而是另一个叫做bundeszentralregister的官方机构。网址：www.bundeszentralregister.de
他所记录的主要是所有的strafsache的urteil以及一些behoerde所做得entscheidung。（我花了3个多小时的是查了他们的网站）
至于黑乘吗，那个30euro erhoehtes Befoerderungsentgelt（03年起涨到40euro），不是刑事意义上的惩罚，但是schwarzfahren 本身却是erschleichen的一种，是属于strafsache的，他的刑事处罚可以使geldstrafe或者一年的freiheitstrafe。但是这种惩罚（其实已经是刑事判决了），必须要在法院由一名法官决定）。多数情况下，交通企业收了那个entgelt以后就放弃了起诉。也因此，之后的刑事程序就不再进行了。
所以，总上，应该不会有什么小型犯罪记录的。被警察局通知起诉的除外。
以上信息，我是从以下两个网站得到的。
www.bundeszentralregister.de
http://home.arcor.de/bastian-voelker/fun/vri-richtig.html
另外，我上面写的关于黑乘是否为strafsache的那一段，是根据以下的资料而写的。（出自上面的第二个网站）
"Erhöhtes Beförderungsentgelt" ist die Strafe für Beförderungserschleichung ("Schwarzfahren").
Schwarzfahren ist als eine Variante des Erschleichens von Leistungen gem. § 265 a StGB strafbar. Die zu erwartende Strafe ist eine Geldstrafe oder bis zu einem Jahr Freiheitsstrafe. Die üblichen DM 60,- (jetzt

hooklee

顺便说一下，本人刚到德国不久，德语只懂一点。现在只要坐车出居住的城市，都是心惊胆战的，生怕搞错了什么规则或者时间。这样的生活实在有点郁闷。。。。

想当初在香港，一律是买票上车或者上下车打卡的，多么方便多么自由啊！

violazen

建议楼主有这时间研究逃票的后果，还不如先好好研究一下这里的票价系统。

月票，天票，周票，学生票，再不然上Bus可以司机那里买单程票，有轨电车多数有自动售票机，u-bahn, S-bahn，看城市不同，有些必须上车前买票。
听上去有点烦琐，但是每个在这里的中国同胞都会自觉把这些搞清楚。

hooklee

原帖由 violazen 于 2007-4-26 12:29 发表
建议楼主有这时间研究逃票的后果，还不如先好好研究一下这里的票价系统。

月票，天票，周票，学生票，再不然上Bus可以司机那里买单程票，有轨电车多数有自动售票机，u-bahn, S-bahn，看城市不同，有些必须上 ...

谢谢提醒，当然我会尽量把这边的票价系统和使用规则搞清楚，但是很多东西不是自己想搞清楚就可以搞得那么清楚的，尤其在语言不通的情况下，毕竟售票处的人很多都不会英语。

虽然可以从同事朋友那里得到一些信息，但是有时这些信息是不可靠的。比如我一个朋友就曾经告诉我本区的某种月票周末可以在整个州随便出行，但是我后来仔细看了这个月票的规定（当然是拿着辞典翻来覆去地研究了n分钟），发现只能在本区内随便坐车。我的德国同事告诉我，德国的交通系统，除了DB的长途列车是全国一致的政策，其他地区交通全部是因地区而异的，bus这些更是因城市而异，这些东西对德国人都是相当复杂的，但是德国人有什么不明白的可以马上到Reisenzentrum问，德语不好的外国人就不行了。

还有些规定我到现在都不知道在什么手册上可以找到：那些类型的票可以在车上补票，那些类型的票应该在上车前主动打章。问也问不清楚。现在基本上只能每次坐车前，找多个人把自己的票的情况问清楚，即使这样还是提心吊胆，生怕别人的信息不可靠。

其实我发这个帖子的主要目的倒不是说抱怨什么，而是觉得规定无票乘车是刑事罪行这条有些过分。当然，故意逃票确实属于欺诈行为，但是在很难界定故意和有意的情况下，把无票乘车规定为欺诈行为，实际上对那些无意的人是一种人格上的侮辱。我在波恩学习德语的时候，好几个同学都因为没完全搞明白票的使用规则而被抓，这个问题对于初到德国的外国人确实影响很大。我看那些熟悉情况的德国人，如果被查票抓到，往往是现场交钱了事，这样根本不会留下什么记录（因为无需出示身份证件），反而是那些一头雾水的外国人，会一脸无辜地辩解，还会很配合地拿出护照来给查票的人看，因此反而留下不良记录。这么一来的结果是：真正故意逃票的人损失的永远是金钱，而无意逃票的人损失则是金钱和信用。这样的法律是不是确实有点问题啊？

hooklee

原帖由 violazen 于 2007-4-26 12:29 发表
建议楼主有这时间研究逃票的后果，还不如先好好研究一下这里的票价系统。

月票，天票，周票，学生票，再不然上Bus可以司机那里买单程票，有轨电车多数有自动售票机，u-bahn, S-bahn，看城市不同，有些必须上 ...

室内交通相对比较简单，复杂的主要是跨城市跨区的票和各种火车票，这些没有足够的德语知识和非常负责的朋友，新人基本上很难完全搞明白。

顺便请教一下：我搜索了论坛的帖子，发现列车上车补票的说法很混乱。有人说RE可以，有人又说RE不可以，有人又说这取决于查票员的心情，比较一致的说法是S-Bahn一般不允许上车补票。请问能否大概介绍一下上车补票的基本规定？这些规定的官方版本在哪里才能查到呢？先行谢过了。

violazen

仔细看了一下你贴的这些条款，与这里通常会讨论到的逃票问题，没有出入。即使是无心的，被查到逃票，40欧的罚款是无法避免的，但是这不一定会有纪录。但是公交公司有权利告你，当他们发现你的逃票是故意的，如，使用别人的带署名的车票，或者车票做假，这个就有比较严重的后果。

至于实际问题，个人首先应该搞清楚自己居住区的车票系统，去了外地，以我的经验，最苯也就是每次买单程票了，不会出大错。上车补票的问题，看来每个地区有点差异，的确需要自己留心。但是如果能提早5分钟到达车站，买好车票上车，就不会有问题。而且车上补票要贵20％左右，能避免则尽量避免。

kaitian

因为德国不是上车检票，而是抽查。所以对上车补票控制很严格。这是和德国体制有关。
所有的前提，尽量不要上车补票！因为极大可能是逃票。
其实这个问题我也多次出现过，研究半天自动售票机研究不出来，白白错过火车，还要继续等待1个，甚至2个小时下次火车。
搞不清楚就去问，或者研究。尽量上车前就买好票。
如果真有万一，上车立刻找乘务员，要求补票。但是很多时候你可能找不到乘务员，所以又回到前提，上车前必须买好票。

原帖由 hooklee 于 2007-4-26 12:55 发表


室内交通相对比较简单，复杂的主要是跨城市跨区的票和各种火车票，这些没有足够的德语知识和非常负责的朋友，新人基本上很难完全搞明白。

顺便请教一下：我搜索了论坛的帖子，发现列车上车补票的说法很混 ...

hooklee

上车补票的问题虽然平时可以尽量避免，但是有时有急事的情况下可能会耽误事情（比如赶飞机）。看起来也没什么好办法了，只有拼命学好德语，以后遇到这样的事情尽量排队买票，不过那个太慢，有时也会耽误时间$郁闷$